No mas ERE por la huelga del transporte.
14 - Junio - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
La avalancha de expedientes de regulación de empleo ha puesto en alerta a los agentes sociales. Tanto UGT como CCOO mostraron ayer su desacuerdo con la reacción que las empresas industriales están dando a la crisis de los transportistas. Y pidieron que se apliquen otras medidas menos traumáticas para las plantillas, como la recuperación de horas perdidas.
Las organizaciones sindicales sospechan que el colapso de las carreteras se ha utilizado como excusa para recortar el número de empleados en un contexto económico cada vez menos favorable.
En este sentido, el ministro de Trabajo e Inmigración, Celestino Corbacho, se mostró contundente con las empresas. En su opinión, “no se puede plantear seriamente que 24 horas de falta de suministro motiven un ERE. Cualquier persona con sentido común ve que eso no es serio”.
El ministro de Trabajo argumenta que si las empresas “sufren otro problema” tienen “derecho a pedir un expediente de regulación”, pero advirtió de que “como ministro” no aceptará la “excusa” del colapso logístico. Por eso, dejó claro que “examinará con lupa” todos los ERE que entren en su departamento en los próximos días.
En los cuatro primeros meses del año, el número de trabajadores afectados por expedientes de regulación de empleo ascendió a 10.805, frente a los 8.556 registrados en el mismo periodo del año anterior.
Una de las comunidades autónomas más afectadas por los recortes temporales de plantilla está siendo Cataluña. La Generalitat también anunció mano dura a la hora de revisar “caso por caso” todos los ERE que se presenten, entre otros, el de Seat, que afectará a más de 8.000 trabajadores.
La industria no pasa precisamente por un buen momento. El descalabro inmobiliario y del consumo han debilitado la actividad de un sector que esperaba mejorar sus cifras con la recuperación del mercado exterior. La crisis financiera internacional y el enfriamiento de las economías de los principales socios comerciales de España no están ayudando a conseguir este objetivo. De hecho, el volumen de las exportaciones españolas descendió un 3,2% interanual en marzo.
Como resultado, la producción industrial ha caído un 0,4% en lo que va de año, según el INE. La confianza de los empresarios del sector también flaquea: en los últimos doce meses, ha bajado nueve puntos, según datos del Ministerio de Economía. Además, la subida de los precios del petróleo y la energía –motivo de la huelga de los transportistas– han disparado el índice de precios de la industria hasta su nivel más alto de la historia, rompiendo la barrera del 7%.
El colapso logístico de la última semana puede provocar, según las patronales, un deterioro de la imagen exterior de la industria española.
El paro sera “largo y duro”.
07 - Junio - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
El paro indefinido convocado por dos asociaciones de transportistas a partir del lunes será “largo y duro”, según Fenadismer y Confedetrans. Esas organizaciones participaron en la mañana de ayer junto a otras 11 asociaciones en la reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera, con el Ministerio de Fomento, pero sin llegar a ningún acuerdo. El sector, el más competitivo de la UE según esas organizaciones, consta de unas 130.000 empresas (el 90% de menos de cinco vehículos) y 520.000 empleos.
El principal escollo sigue siendo la imposición de unas tarifas mínimas que eviten que se preste el servicio con pérdidas, y que Fomento considera imposible porque entiende, entre otras consideraciones, que contraviene las reglas del libre mercado. El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, aduce por el contrario que esa tarifa mínima no sólo no es ilegal sino que ya se aplica en Francia y Bélgica y se negocia en Italia.
Las otras reivindicaciones de los transportistas (que según Fomento representan a menos del 20% del sector en el Comité Nacional), como la eliminación del céntimo sanitario en las seis comunidades que lo aplican o la regulación de las cláusulas de revisión de precios en función del precio del combustible, aunque importantes,
Y califica de “pan para hoy y hambre para mañana” las medidas de carácter fiscal y laboral que el lunes les propondrá el Gobierno porque entienden que las ayudas que reciba el transportista sólo servirán para que los clientes aprieten más.
Con todo, el director general de Transporte por Carretera, Juan Miguel Sánchez, arguye que Fomento ha propuesto varias medidas que muestran “una sensibilidad bastante alta”. Además de medidas para propiciar la reestructuración y ayudar al abandono de la actividad, propone el derecho a facturar a 30 días, mejorar la cláusula de revisión de precios, aportar más ayudas a la jubilación de los profesionales, además de un observatorio de costes y el aumento del coste de la espera del transportista para cargar o descargar.
Frente al paro patronal pocos mecanismos de actuación tiene Fomento, explica Sánchez, ya que como el transporte de mercancías no tiene consideración de servicio público sería difícil establecer servicios mínimos en aras del interés general como contempla la Ley General del Transporte. Además, sería competencia de las comunidades autónomas.
Caen los ingresos del sector servicios.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
La crisis inmobiliaria está afectando al resto de la economía. En el sector servicios, que representa la mitad del Producto Interior Bruto, la facturación cayó a tasas negativas, según el indicador elaborado por el INE que mide la evolución a corto plazo de las empresas que operan en el sector servicios. Todos los subsectores que engloban el índice -comercio, turismo, transporte, tecnologías de la información y servicios a empresas- registraron caídas en su actividad, a excepción del turismo, cuya cifra de negocio mejoró un 3,6%. Sin embargo, este último dato es algo engañoso, ya que refleja el efecto de Semana Santa, que este año se celebró en marzo, cuando en 2006 fue en abril.
Especialmente malo es el dato en comercio, cuya actividad bajó en marzo un 6,6%, arrastrada, sobre todo, por la caída de la venta de vehículos y combustible. Las empresas de tecnología de la información mantuvieron el tipo y su cifra de negocio se redujo apenas un 0,5%. Aun así, en el primer trimestre, la actividad en servicios aumentó un 2,6% respecto al mismo período del año anterior.
En cuanto al empleo, las cifras tampoco son halagüeñas. Los ocupados en el sector servicios aumentaron un 1%, el menor incremento desde 2003. Las compañías englobadas en tecnologías de la información lograron incrementar en un 2,6% el número de empleados en marzo respecto al mismo mes del año anterior. En especial destaca el sector informático, que registró un aumento del 4,8%.
Las compañías que prestan servicios a otras empresas -asesorías jurídicas, agencias de publicidad o servicios de investigación, entre otras- son las que más dificultadas tuvieron para crear nuevos puestos de trabajo. Un dato significativo es la caída de la ocupación, del 9,1%, en las empresas dedicadas a selección y colocación de personal, lo que ilustra el momento delicado por el que atraviesa el mercado laboral.
El bajo dinamismo del sector servicios en empleo es preocupante por su importancia en el conjunto de la economía española. Según los datos de contabilidad nacional, más del 43% de los ocupados en España se concentra en esta actividad.
Todas las comunidades, a excepción de la Valenciana, lograron crear empleo en el sector servicios. El número de ocupados en esta región se redujo un 1% en marzo respecto al mismo mes del año anterior. Por contra, la mejor evolución fue para Asturias, donde los trabajadores del sector servicios aumentaron un 2,8%. De hecho, el principado es el único territorio que alcanzó tasas de actividad positiva en la cifra de negocios, con un aumento del 1,1%.
Si bien el crecimiento es débil, las demás comunidades sufrieron importantes caídas en los importes facturados por sus empresas del sector servicios. Destaca Navarra, cuya activididad en el sector terciario se desplomó un 10,1% en marzo. Es la única comunidad que sufrió caídas de dos dígitos. Le sigue la Comunidad Valenciana, con una reducción del 8,71% y Cataluña (7,7%). Junto a Asturias, Extremadura y Aragón fueron las comunidades que mejor afrontaron la desaceleración que sufre la economía.