¿supresión de la tasa de matriculación?
21 - Noviembre - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
El presidente del PPdeG, Alberto Núñez Feijóo, planteó hoy la necesidad de “abrir una reflexión” sobre la posibilidad de suprimir o reducir parcialmente el impuesto de matriculación, así como otorgar ayudas directas para la adquisición de vehículos, como medidas más efectivas para paliar la crisis en el sector de la automoción.
En declaraciones a los medios antes de visitar el Círculo Mercantil de Vigo, Feijóo se refirió a la “necesidad de un plan real para que se puedan seguir produciendo vehículos” en una comunidad donde este sector representa el 35 por ciento del PIB y da empleo a más de 40.000 personas. “Un proyecto anticrisis tiene que buscar que se vendan más coches”, apuntó.
En ese sentido, calificó de electoralista el anuncio de Touriño de pagar los créditos de los coches y las hipotecas en caso de desempleo, y apuntó que “hay que tomar medidas para paliar la crisis, no para resistir hasta las elecciones”. Así, insistió en que “hay que ayudar a la gente para que pueda comprar coches y son necesarias medidas fiscales”.
De este modo, Núñez Feijóo apostó por “sentarse y reflexionar” sobre una posible “supresión o disminución” del impuesto de matriculación “durante un período transitorio”, en tanto no se recuperen las ventas en este sector, porque “si se venden coches, seguirá habiendo trabajo” en esta industria. “Con salarios para que la gente no vaya al paro, no se venden coches”, afirmó, en relación con los planes de la Xunta de contratar a 2.000 operarios para la limpieza de montes y cunetas.
Según el presidente de los populares gallegos, “la Xunta llega tarde”, ya que la crisis de la automoción “se originó en febrero”, y recordó que, hasta el mes de octubre se han perdido 1.700 empleos, que pueden llegar a los 5.000 al final de año. Por ello, insistió en la constitución de una mesa de reflexión sobre para adoptar medidas fiscales y aseguró que “es razonable abrir esta discusión” que, en su opinión, “debe afectar a todo el Estado”.
Sube la presión fiscal.
16 - Octubre - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
El desfase con el que se publican las estadísticas arroja resultados paradójicos. Cuando el frenazo de la actividad económica pega dentelladas a la recaudación del Estado, el último informe de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) destaca a España entre los países en los que más subió la presión fiscal en 2007.
El análisis publicado ayer por el organismo internacional, que aglutina a 30 economías avanzadas, confirma que en 2006 la presión fiscal en España superó por primera vez la media de estos países. Y que el año pasado siguió creciendo a buen ritmo, hasta situarse en el 37,2% del PIB. Con datos homogéneos (hay que descontar a Australia, Grecia, Japón y Polonia, sin cifras en 2007), la presión fiscal en España aumentó seis veces más (0,6 frente a 0,1 puntos porcentuales) que en el promedio de la OCDE.
Los datos son similares a los que ya publicó el Gobierno, pero es la comparación internacional la que pone en su sitio el avance experimentado por la presión fiscal en España. A diferencia de la última legislatura del PP, en la que el peso de impuestos y cotizaciones sociales sobre el PIB apenas repuntó (del 34% al 34,6%), la primera legislatura de José Luis Rodríguez Zapatero (PSOE) dejó un incremento significativo (del 34,6% al 37,2%). Entre las grandes economías, sólo Italia y EE UU se acercan al aumento de presión fiscal experimentado por España entre 2004 y 2007, superado únicamente por Corea del Sur, Islandia y Portugal entre los miembros de la OCDE.
El organismo advierte que los resultados del informe deben ser interpretados con cautela. La máxima que se ha impuesto en el debate político, que relaciona más impuestos, y por tanto, más presión fiscal con economías menos competitivas no siempre se cumple, resalta la OCDE: “El peso de impuestos y cotizaciones sociales en el PIB son un reflejo de la elección de los Gobiernos en política fiscal, que tiene una función redistributiva”.
Así, Dinamarca se mantiene como el país con una mayor presión fiscal, equivalente al 49% de su PIB. Y es también una de las economías más abiertas del mundo, con una tasa de paro mínima y una gran flexibilidad laboral. Un modelo que se sustenta en la amplia cobertura pública de subsidios de desempleo y otro tipo de ayudas y en el abultado presupuesto destinado a las políticas de orientación laboral.
“Pese a la elevada carga fiscal, las encuestas reflejan regularmente la satisfacción de los daneses con su sociedad igualitaria”, destaca el informe de la OCDE, que contrapone este ejemplo con el caso opuesto: “La baja presión fiscal de México [20,5% del PIB] muestra una falta de políticas redistributivas y dificulta la capacidad del Gobierno para invertir en infraestructuras necesarias”.
Ese mismo punto de vista relativiza el incremento de la presión fiscal en España. Es cierto que ha aumentado a una velocidad significativa, pero también lo es que está aún muy por debajo del promedio de las economías de su entorno: en la UE, el peso de impuestos y cotizaciones sociales sobre el PIB se acerca al 41%. Y los expertos relacionan este dato con las carestías del Estado del Bienestar español.
Recorte de impuestos.
El vicepresidente económico del Gobierno, Pedro Solbes, opone a estas cifras que el alza de la presión fiscal no se debe a nuevas normas del Ejecutivo, sino a que el crecimiento económico ha desbordado los objetivos de recaudación, sobre todo en IRPF (el empleo creció la pasada legislatura un 3% de media) y en el impuesto de sociedades (por el mejor resultado de las empresas). De hecho, el aumento de la recaudación por los impuestos sobre los ingresos y los beneficios explican casi todo el incremento de la presión fiscal en 2007.
El dinamismo económico neutralizó en buena parte el resultado de las reformas del IRPF y el impuesto de sociedades, para las que el Gobierno había estimado un recorte de recaudación de 4.500 millones de euros. Las reformas empezaron a aplicarse en 2007, aunque parte del efecto se retrasa porque la primera liquidación de impuestos tras su aplicación se produce este año. Pero ahora lo importante son los efectos de la crisis económica: el crecimiento del PIB casi se ha estancado, pero la recaudación está en caída libre, lo que augura también un parón en el aumento de presión fiscal.
Los impuestos suben por encima de la inflación.
23 - Septiembre - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
La OCU afirma que los impuestos municipales que, cada año, han de pagar los propietarios de una vivienda o un coche son excesivos. La Organización ha hecho un estudio en 20 ciudades españolas: Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Gijón, Granada, La Coruña, Las Palmas, Madrid, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Pamplona, Sevilla, Toledo, Valencia, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza.
Después de analizar los impuestos municipales que se pagan en estas ciudades han concluido que la mayoría de estas ciudades han elevado la presión fiscal de sus vecinos, sobre todo en el caso del IBI.
En la mayoría de ellos, la subida de este impuesto ha superado con creces la inflación soportada en los últimos cuatro ejercicios fiscales y se hace más patente en aquellas ciudades donde se ha revisado el valor catastral.
A juicio de la OCU, esto es un exceso, pues por mucho que suba el precio de la vivienda, no tiene sentido una subida mayor que la inflación.
Además, según esta organización, todos los ayuntamientos deberían facilitar al ciudadano la domiciliación bancaria en cualquier entidad de los recibos del IBI y del Impuesto de Circulación. Sin embargo, ahora esto sólo es posible en las entidades bancarias con que el ayuntamiento ha suscrito un acuerdo.
Sube la presión fiscal en España.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
España ha sido el país de la antigua Unión Europea (UE) de 15 miembros que más aumentó la presión fiscal entre el 2000 y el 2007, con una subida acumulada del 2,9%, hasta el 41% del producto interior bruto (PIB). El aumento es prácticamente el mismo que ha aplicado Portugal. Sin embargo, en relación con la UE actual de 27 miembros, España pasa a ser el cuarto país en porcentaje de crecimiento de la presión fiscal.
Los datos, basados en las estadísticas de Eurostat, los facilitó ayer el Instituto de Estudios Económicos, vinculado al sector empresarial. De las mismas cifras se desprende que, a pesar del aumento de la presión fiscal, España continúa por debajo de la media de la UE-27 en porcentaje de ingresos fiscales del Estado respecto al PIB. En el 2007 aún estaba 3,9 puntos por debajo de los 44,9% de la media comunitaria y ocupaba el decimoquinto puesto de la lista por este concepto.
En los países de la antigua UE-15 se ha hecho un esfuerzo por reducir la presión fiscal desde el año 2000, aunque en España y Portugal la tendencia ha sido la contraria, con un alza considerable. Los nuevos miembros de la Unión, en cambio, registran en su mayoría un incremento de los ingresos fiscales expresados como porcentaje del PIB.
En el conjunto de la UE, Suecia registró la mayor presión fiscal con el 56%, seguida de Dinamarca (55,1%), Finlandia (52,7%), Francia (49,9%), Bélgica (48,7%) y Austria (47,5%). En todos estos casos la presión fiscal descendió durante el periodo 2000-2007. Por contra, el siguiente de la lista, Chipre (47,2%), lideró el aumento impositivo del periodo, con una subida de 12,5 puntos. Rumanía es el país de la UE con menos peso de los impuestos, el 34%.
Rebaja de impuestos para fomentar las motos.
16 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
El Ayuntamiento de Sevilla impulsará un plan municipal para fomentar el uso de ciclomotores y motocicletas en la capital mediante la articulación de medidas de carácter fiscal que pasarían por rebajar la cuota del impuesto de matriculación de estos vehículos y de la cuantía del impuesto de vehículos de tracción mecánica (IVTM, conocido popularmente como sello del coche), según anunció ayer el delegado de Movilidad, Francisco Fernández, tras un encuentro mantenido con empresarios del sector que participan en unas jornadas de formación para motoristas que arrancarán el próximo sábado en el Parque Amate.
Fernández sostuvo que será la mesa de trabajo Motos y Movilidad la que determinará las acciones a desarrollar, entre las que se citan la rebaja de la presión fiscal para aquellos ciudadanos que se sometan a los cursos formativos de seguridad vial que promueve el Consistorio. “No hay precedente en ninguna ciudad española en la reducción de los impuestos de circulación o matriculación a los usuarios de motocicletas”, aclaró el edil, quien insistió en que se puede hacer “vía ordenanza municipal”, que recogería la obligatoriedad de pasar por los cursos de formación para disfrutar de las rebajas tributarias.
Sólo en la capital, los titulares de un total de 81.200 vehículos de dos ruedas tuvieron que pagar el pasado año el impuesto de tracción mecánica frente a los 70.000 que lo hicieron en 2004.
Para articular este plan municipal, el área de Movilidad y empresas del sector entre las que se encuentran Castro y Avecilla impulsarán la creación de un circuito permanente de formación de motoristas destinado a los usuarios que con el carné de conducir coches (tipo B) se deciden a desplazarse en ciclomotor (hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada) sin que se les exija clases prácticas, teóricas ni exámenes.
Además de estas medidas, están en estudio otras más, como el establecimiento de precios reducidos en determinados concesionarios de motos para la revisión técnica de los vehículos, así como la habilitación de espacios reservados a las motocicletas delante de los pasos de cebra con regulación semafórica, como ha puesto en marcha de modo pionero la ciudad de Barcelona, la primera en España en matriculación de motocicletas.
Fernández dijo que esta iniciativa se ensayará también en Sevilla, así como el uso compartido de los carriles bus “siempre y cuando quede garantizada la seguridad de los usuarios de ambos sistemas de transportes: autobuses, taxis y motos”. En cualquier caso, el responsable del ramo avanzó que sólo se permitirá el uso compartido en los carriles con un ancho de vía superior a los 4,5 metros. Pocos carriles bus en Sevilla cumplen con este requisito, ya que la mayoría tiene un ancho de calzada de poco más de 2,5 metros, según aducen los responsables de las dos patronales mayoritarias del taxi, la Unión Sevillana y Solidaridad del Taxi, que ya se posicionaron en contra de esta medida bajo el argumento del peligro potencial para taxistas y motociclistas.
Con todo, el Ayuntamiento se plantea la elaboración de una ordenanza específica de motos como ya ha hecho con ciclistas y peatones “si continúa la tendencia al alza de matriculaciones registrada en los últimos años”.
Entre las ventajas del uso de la moto para los desplazamientos en ciudad en lugar del coche, Fernández destacó que “en circulación ocupa hasta tres veces menos que un automóvil y cinco menos a la hora de ocupar espacio para aparcar”. Además, expuso que un estudio de movilidad realizado en Madrid concluye que el incremento del 6% de usuarios de motos se traduce en un ahorro de 100.000 horas para los usuarios de buses y coches.
Abierto el plazo para la declaración de la renta.
02 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
A partir de hoy hasta el próximo 30 de junio, los contribuyentes pueden presentar la declaración de la renta correspondiente al año 2007. En caso de domiciliar el pago, el plazo se cierra antes, el 23 de junio.
La Agencia Tributaria prevé recibir 18 millones y medio de declaraciones del IRPF, lo que implica aumentar en 875.000 el número de contribuyentes. Hacienda calcula que un 76,6% de las declaraciones tendrán derecho a devoluciones. En esta campaña, se aplicará por primera vez la nueva Ley del IRPF, aprobada en 2006. Así, los tramos de la tarifa se reducen a cuatro y se amplía el mínimo exento. La Agencia Tributaria prevé que al 70% de los contribuyentes se les aplique un tipo único del 24%. Otra novedad es que todos los productos del ahorro tributarán a un tipo único del 18%.
Por otra parte, ésta será la última campaña para recaudar el impuesto sobre el patrimonio, ya que el Gobierno lo ha suprimido, con efectos de enero de este año.