Aumentan las multas de Tráfico.
25 - Noviembre - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
No servirán para paliar el déficit ni los efectos de la crisis en las arcas del Estado, pero seguro que ayudan. Son las multas de Tráfico. Desde el 1 de enero hasta el 30 de junio de este año, la Guardia Civil ha impuesto 1.323.409 denuncias a otros tantos conductores, lo que supone un aumento de las sanciones del 10,95 por ciento con respecto al mismo semestre del pasado año (en el primer semestre de 2007, los agentes impusieron 1.192.708 multas).
Según las estadísticas de la Guardia Civil, el fuerte incremento de las denuncias hay que buscarlo en el primer trimestre del año, periodo en el que ha sido especialmente intenso. De hecho, se han impuesto un 27,8 por ciento más de multas que en los tres primeros meses de 2007, informa Efe. De abril a junio, por el contrario, se ha producido una ligera desaceleración en el ritmo de sanciones -un 1,5 por ciento menos-, que han pasado de 688.165 en 2007 a 678.239 en 2008.
Andalucía, a la cabeza.
Durante todo el año 2007, la Guardia Civil puso 2,4 millones de multas, la mayoría iniciadas por agentes de la Agrupación de Tráfico, aunque también hay denuncias por infracciones de circulación presentadas por otras unidades del Instituto Armado, como las de seguridad ciudadana y rural o el grupo de helicópteros. Este último tramitó 42 sanciones.
Por comunidades autónomas, Andalucía es, por extensión geográfica y población, la que más multas acumula -54.251 en los seis primeros meses del año-, seguida de Castilla-La Mancha, Castilla y León y Madrid, en las que se han presentado entre 14.000 y 19.000 denuncias en cada una de ellas. Por contra, Cataluña y País Vasco, donde las competencias de Tráfico están transferidas a los Mossos d´Esquadra y a la Ertzaintza, respectivamente, son las comunidades donde menos actividad sancionadora presenta la Guardia Civil (23 multas en la Comunidad catalana y 52 en la vasca).
Según consta en los Presupuestos Generales del Estado de 2008, la Dirección General de Tráfico (DGT) espera recaudar por multas durante de todo este año 360 millones de euros, una cifra que refleja un aumento del 87 por ciento respecto a 2005, último ejercicio completo antes de la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos, que comenzó su andadura el 1 de julio de 2006.
Para el año que viene, la DGT calcula que la cantidad recaudada por multas se eleve hasta los 416 millones de euros. Es decir, un 15,5 por ciento más que en 2008. Tráfico confía en aumentar la recaudación por multas gracias, entre otras medidas, al despliegue completo de los nuevos radares de control de velocidad en las carreteras españolas.
A finales de este año funcionarán en España unos 500 radares fijos y se prevé que ese número llegue a los 1.500 entre los años 2009 y 2011. El año próximo continuará también el proceso de informatización de la tramitación de sanciones.
Tráfico vigila el uso del teléfono móvil.
12 - Noviembre - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
Durante los próximos 15 días (del 12 al 25 de noviembre), la Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo una campaña para vigilar el uso del teléfono móvil y otras conductas que provocan distracción en los conductores, con el intento de trasladar a la sociedad “la imperante necesidad de mantener durante el tiempo de conducción la máxima atención”. En total se vigilará a 36.000 conductores al día para ver si emplean el celular al volante.
Trafico señala que hablar por el móvil, fumar, manipular aparatos instalados en el coche, o cambiar el CD mientras se conduce son conductas que causan el 38% de los accidentes de tráfico. Este dato ha llevado a la DGT a poner en marcha esa campaña, cuyos mensajes son: “Al volante, sólo el volante. No te distraigas” y “Hay historias que acaban por el móvil”.
Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. “Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor”, explica la DGT en un comunicado.
101.159 denuncias en 2007
Otros informes revelan que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada, y se tarda más en reaccionar”.
Sólo en 2007 se formularon 101.159 denuncias por utilizar manualmente el móvil durante la conducción, número que ha ido aumentando progresivamente desde el año 2003.
El mal uso de los navegadores es otro factor de distracción. “Este instrumento de ayuda al conductor, que aporta diferentes ventajas, en ocasiones puede suponer un peligro claro de accidentes cuando se manipula durante la marcha”, advierte la DGT, que aconseja programar el navegador siempre antes de comenzar a circular.
Los moteros toman la Castellana.
09 - Noviembre - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
Unas 5.000 motos tomaron ayer las calles del centro de Madrid en una manifestación contra la Dirección General de Tráfico (DGT). Motoristas procedentes de toda España protestaron por la inseguridad de las carreteras para los vehículos de dos ruedas y por una nueva tasa en el impuesto de matriculación de las motocicletas, que está en tramitación parlamentaria. La marcha salió a las 14.00 del aparcamiento del Santiago Bernabéu, tras una serie de discursos de varias asociaciones moteras que arremetieron contra el director de la DGT, Pere Navarro, a quien pidieron su dimisión. Los manifestantes rechazaron la previsible subida del impuesto, que “no se reflejará en la seguridad de las vías”. “Intentan hacer desaparecer a las motos, que son vehículos más ecológicos, que causan menos problemas de tráfico y aparcamiento”, dijo Juan Boria, portavoz de Lucha Motera. La marcha transcurrió sin incidentes por las calles de Concha Espina, Príncipe de Vergara, Alcalá, Puerta de Alcalá, plaza de Cibeles, paseo de Recoletos, plaza de Colón y paseo de la Castellana, hasta desembocar de nuevo en el estadio.
24.000 conductores han perdido todos los puntos.
21 - Octubre - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
La cultura sancionadora de los puntos ya ha prendido en una cantidad nada insignificante de conductores. Casi 28 meses después de la entrada en vigor del permiso por puntos, en julio de 2006, 24.000 conductores han perdido la totalidad de los créditos o, lo que es lo mismo, ha quedado suspendido su permiso para conducir, según fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Además de los citados, otros 320.000 conductores han recibido una nota informativa en la que se les comunica que llevan perdidos la mitad de los puntos.
En el caso de los que han perdido el carné de conducir, les espera ahora una exigente fase en la que deberán cumplir varias condiciones para recuperar el permiso. En principio, deberán esperar seis meses (tres en el caso de los conductores profesionales), realizar un curso de reeducación y sensibilización, cuyo coste es de 320 euros, y superar un examen sobre las materias del curso en la correspondiente junta provincial de Tráfico. Una vez superado el examen, el conductor recuperará el permiso con un saldo de ocho puntos.
La eficacia del permiso por puntos parece haber calado sobremanera entre los conductores. Así lo demuestra que además de haberse reducido los accidentes de tráfico y la siniestralidad, se han moderado las velocidades medias, reducido los positivos en los controles de alcoholemia y fomentado el uso de los dispositivos de seguridad. En julio de este año, después de la entrada en vigor del carné por puntos, se comprobó su eficacia en la siniestralidad vial, toda vez que se registraron 1.424 muertes menos que dos años antes.
En sus dos primeros años de vigor, se formularon 1,3 millones de multas y se retiraron 4,1 millones de puntos. En su inmensa mayoría (el 81%), los conductores que perdieron crédito fueron masculinos y el resto, un 19%, femeninos. Las denuncias más numerosas hasta el mes de julio pasado estaban relacionadas con el exceso de velocidad (42%), seguidas del uso del teléfono móvil al volante (12%), conducir con ingesta de alcohol superior a la permitida (9%) y no usar el cinturón de seguridad o el casco protector al volante de (7%). En los dos primeros años de vigor del carné por puntos, las autoescuelas habían organizado 1.600 cursos de recuperación de los puntos perdidos, por los que habían pasado más de 8.300 alumnos.
El ministro de Sanidad y Consumo, Bernat Soria, destacó la importancia de la inversión en políticas de salud relacionadas con el medio ambiente y explicó que si se aplicaran medidas de control de la contaminación en Madrid, Bilbao y Sevilla se evitarían 3.700 muertes al año. Soria inauguró, junto a la ministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia, y el director general de Investigación de la Comisión Europea, José Manuel Silva, una reunión de expertos europeos que analizarán los planes estratégicos en el ámbito de la investigación sanitaria. El ministro explicó que en Barcelona, que aplica una programa de intervención de la contaminación atmosférica -reducción de velocidad de los vehículos y de la generación de gases- se ha observado una disminución de patologías respiratorias e infartos de miocardio y una reducción del número de hospitalizaciones.
Pero si esta ciudad consiguiera llevar su nivel de contaminación a lo que recomienda la UE, significaría una reducción de mil doscientas muertes y una reducción en el coste superior a mil millones de euros, según el ministro de Sanidad. En este sentido, Soria ha señalado que si este tipo de programas se aplicaran en las ciudades de Madrid, Bilbao o Sevilla se podrían evitar más de 3.700 muertes anuales.
1.000 detenidos por conducir sin carné.
06 - Junio - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
El 1 de mayo entró en vigor la consideración como delito de conducir sin carné o hacerlo después de haber perdido todos los puntos. Se trata de la última de las reformas del Código Penal aprobada seis meses antes para tipificar diversas formas de conducción temeraria que provocan una parte significativa de los accidentes de circulación. En su primer mes de aplicación, más de mil conductores han sido llevados ante el juez por este delito, que está castigado con penas de 6 meses de prisión, multa y trabajos en beneficio de la comunidad.
Según el balance facilitado hoy por la DGT, desde el pasado 1 de mayo, fecha en que entró en vigor la reforma del Código Penal en que se tipificaba como delito conducir sin haber obtenido el necesario permiso o licencia de conducción, 1.014 conductores han sido detenidos, por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y puestos a disposición judicial por incurrir en este delito.
La reforma afecta al artículo 384 del Código Penal en que se especifica que conducir un vehículo a motor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción pasa a tener la consideración de delito, que se castiga con la pena de prisión de 3 a 6 meses o con la de multa de 12 a 24 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, aplicándose las mismas penas al conductor que haya sido privado del permiso por pérdida total de los puntos asignados legalmente o por decisión judicial y siga conduciendo.
De los 1.014 conductores detectados, 11 conducían sin carné al haber perdido su vigencia por agotar su crédito de puntos, 53 por tenerlo retirado cautelarmente, 11 por habérseles retirado definitivamente por decisión judicial y 939 por conducir sin haberlo obtenido nunca.
Estos datos coinciden con una llamativa reducción de la siniestralidad vial en el pasado mes, concretamente del 18 por ciento, al producirse 192 víctimas mortales en las carreteras, 44 menos que los 236 del año pasado, cuando ya llevaba casi un año en vigor el carné por puntos y se produciía una caída en los accidentes.
Mayor fue el quinto mes consecutivo en el que se producen menos de 200 muertos en carretera. La media diaria de muertos del pasado mes ha sido de 6,1 frente a los 7,5 que se registraron en el 2007, lo que supone que cada día del mes ha muerto una persona menos en las carreteras españolas. En los primeros cinco meses del año se han contabilizado 770 accidentes con 870 muertos, 445 han resultado heridas graves y 337 sufrieron lesiones leves. Estos datos representan descensos que rondan el 20% sobre el mismo período del año pasado, en el que hubo 1.079 muertos en las carreteras y 193 accidentes más, y del 41% si tomamos como referencia los primeros cinco meses del 2003, cuando las cifras de siniestralidad registraron 1.484 fallecidos.
Carretera sin alcohol.
18 - Mayo - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
La campaña “La Carretera te pide SIN” contribuye a concienciar tanto a los conductores como a los alumnos de las autoescuelas de que alcohol y conducción son totalmente incompatibles y propone a los consumidores de cerveza la alternativa de la sin alcohol. El lanzamiento de la nueva edición de la campaña educativa se llevará a cabo a principios del próximo julio coincidiendo con el comienzo de las vacaciones estivales de millones de españoles.
Se trata de una iniciativa impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y Cerveceros de España, que forma parte del Convenio Europeo de Carreteras Seguras (European Road Safety Charter). El proyecto tiene por objetivo reducir a la mitad el número de víctimas de accidentes de tráfico en la Unión Europea antes del 2010, y contribuir a transmitir a la opinión pública el mensaje de que el consumo de alcohol y la conducción son incompatibles.
En este sentido, se recomienda a los consumidores de cerveza que se opte por la variedad sin alcohol si se va a conducir. A pesar de la baja graduación alcohólica de la cerveza tradicional (4º-5º frente a, por ejemplo, los 12º-14º del vino o los 40º-50º de las bebidas destiladas), los promotores de la iniciativa son tajantes: “SIN” alcohol al volante.
Según el último Informe Socioeconómico del Sector de la Cerveza en España publicado por Cerveceros de España y el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino presentado en abril, la “cerveza sin” es la variedad de cerveza que ha experimentado un mayor desarrollo en los últimos cinco años, un 61 por ciento. El 15 por ciento de la cerveza que se consumió en España durante 2007 era sin alcohol, dato que pone a nuestro país a la cabeza de Europa tanto en la producción como en el consumo de esta variedad de cerveza.
Los mensajes de “La Carretera te pide SIN” se difundirán a nivel nacional mediante la distribución de carteles y otros materiales promocionales, en miles de autoescuelas y estaciones de servicio de todo el país durante los meses estivales. Además, esta iniciativa se verá reforzada con una campaña de publicidad cuyo lanzamiento coincidirá con la presentación de la nueva campaña de “La Carretera te pide SIN” a principios de julio.
La campaña cuenta con la colaboración de la Fundación FITSA (Fundación Instituto Tecnológico para la seguridad del Automóvil) y de diversas entidades que trabajan en el ámbito de la seguridad vial en España.
Cambios en el carné de moto.
13 - Mayo - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
A partir del 1 de septiembre, sacar el carné de moto tendrá mayores dificultades. Hasta ahora, los conductores con permiso para circular con turismos podían sacar el de motos sin ningún requisito previo. Los que se sacaban el carné de motos sin tener el de turismos tenían que hacer un examen práctico, pero sobre una pista cerrada. A partir de septiembre, se añadirá un examen práctico por carretera, con el fin de que el examinador pueda realizar una evaluación más certera de las capacidades del aspirante. «El examen está ahora a años luz de la realidad de la carretera», indicó Rubén Castro.
El incremento de muertes de motoristas en la carretera ha movido a la DGT a impulsar esta reforma del carné de conducir. Tráfico puso en marcha ayer una nueva campaña especial para la concienciación de los conductores sobre la creciente siniestralidad que sufren las motocicletas. En la campaña se emitirán por televisión dos anuncios con los que se trata de recordar a conductores de motocicletas y a los de otros vehículos la vulnerabilidad de las motos.
La Guardia Civil controlará el uso del casco.
12 - Mayo - 2008 por Txema | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
Cerca de 200 agentes de la Guardia Civil de Tráfico de Cantabria redoblarán esfuerzos a lo largo de esta semana para vigilar que los motociclistas que circulen por las carreteras de la región usen el casco protector.
Así, con motivo de una campaña especial de la Dirección General de Tráfico (DGT) que se inicia hoy, lunes 12 de mayo, y concluye el próximo domingo, día 18, los agentes intensificarán sus tareas de vigilancia para fomentar el uso del casco entre estos conductores, algo “obligatorio en cualquier tipo de vía” y que reduce hasta en un 50 por ciento el riesgo de muerte en un accidente y evita, además, dos de cada tres lesiones cerebrales.
El objetivo de esta iniciativa es, según afirmó esta mañana en rueda de prensa el delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, concienciar a los conductores y usuarios de motos sobre la importancia de llevar el casco así como realizar una llamada de atención sobre la responsabilidad de no exceder los límites de velocidad. “Son los usuarios más vulnerables y menos visibles por lo que están en situación de desventaja respecto a conductores de vehículos de dos ruedas”, manifestó.
Ibáñez, que estuvo acompañado por el jefe provincial de Tráfico, Serafín Sánchez, y del capitán jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Lorenzo Bárez, destacó que si bien se ha producido una mejoría desde la entrada en vigor del carné por puntos, el porcentaje de víctimas y accidentes que se pueden evitar “todavía es elevado”.
En este sentido, recordó que diez de los 35 fallecidos en las carreteras cántabras a lo largo de 2007 fueron motoristas, lo que supone el 30 por ciento de las víctimas. Se trata, según dijo, de una cifra “significativa” si se tiene en cuenta que el parqué de motocicletas de la Comunidad Autónoma “apenas supera el siete por ciento” del total de vehículos matriculados, es decir, unas 22.500 motocicletas.
Además, indicó que el exceso de velocidad fue el “factor principal” en ocho de los diez siniestros en los que se registraron muertos. Al respecto, destacó que si la velocidad es la causa predominante en el 40 por ciento de los accidentes de coche, en las motos este factor se duplica y alcanza el 80 por ciento de los casos de ahí, apuntó, la necesidad de “redoblar esfuerzos” en la lucha contra el exceso e velocidad y fomentar también el uso del casco protector.
“No queremos sancionar”, dijo Ibáñez a la par que destacó que el objetivo de la campaña “no es multar” sino “concienciar” a los motociclistas y “evitar” que se produzcan accidentes.