La vivienda ha caído un 15%
22 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
El secretario general de la Asociación de Constructores y Promotores de España (APCE), Manuel Martí, dijo que los precios de la vivienda ya se han ajustado un 15%, aunque no descartó “bajadas puntuales” en los próximos meses.
En una entrevista con Onda Cero, Martí afirmó que los promotores ajustaron los precios de la vivienda nueva en septiembre y en enero, cuando empezaron a notar bajadas en las ventas, y que los precios han bajado aproximadamente en los últimos meses el 15 por ciento.
Explicó que, a pesar de ello, “se están vendiendo muchísimas casas menos” porque la población “tiene miedo” a perder su empleo y a no ser capaz de afrontar el pago de las hipotecas. Además, dijo que se ha extendido la idea de que a la gente “le van a regalar los pisos” o de que va a haber “gangas generalizadas”, por lo que señaló que “hasta que la población se dé cuenta de que el mercado no va a ser así”, el mercado sufrirá la bajada de ventas.
Martí comentó que, como en todas las crisis, habrá muchos promotores que no podrán bajar los márgenes y “se quedarán por el camino”, aunque lamentó que lo más dramático será la pérdida de empleo que ocasionará la desaparición de estas empresas.
El secretario general de APCE estimó que este año probablemente no se alcanzarán las 200.000 viviendas iniciadas, frente a las 641.000 viviendas terminadas de 2007.
Preguntado por las obras en construcción, Martí dijo que en la actual situación de desaceleración económica y de crisis en el sector “lo normal” será que los promotores paren los edificios que ahora se encuentran en cimientos y que continúen con las edificaciones que se hallan a la mitad, a pesar de las dificultades de financiación.
Retrocede la inversión en vivienda.
21 - Mayo - 2008 por JM | Sin Categoria | | Envia un comentario
En los tres primeros meses del año, en los que el crecimiento intertrimestral de la economía española fue del 0,3%, se registró una fuerte caída en la inversión, tanto en los bienes de equipo como en construcción. En concreto, la destinada a vivienda registró una tasa negativa del 0,2%, la primera vez que decrece desde el tercer trimestre de 2002.
La fuerte desaceleración en el consumo y la inversión hicieron caer en el primer trimestre el crecimiento de la economía española en ocho décimas, hasta el 2,7%, mientras que el empleo sólo aumentó el 1,7%, según los datos del Instituto Nacional de Estadística.
La actividad en el sector de la construcción también se siguió desacelerando, con un crecimiento sólo del 1,4%, la mitad que en el trimestre anterior, debido sobre todo a la contracción en la construcción de viviendas.
El crecimiento interanual de la economía española no ha sido tan bajo desde el cuarto trimestre de 2002, aunque si se trata del aumento del PIB intertrimestral, es el más bajo desde el segundo trimestre de 1995.
Aunque la demanda nacional -consumo e inversión- es la principal responsable de esta desaceleración, el INE recuerda que se ha visto compensado por una menor contribución negativa del sector exterior, de cuatro a tres décimas, con la moderación tanto de las exportaciones como de las importaciones.
En cuanto al empleo, el crecimiento del 1,7% equivale a la creación en un año de 322.000 puestos de trabajo a tiempo completo, mientras que la productividad se ha acelerado una décima y aumentó el 1%. El menor empleo y la bajada de la renta disponible hicieron que los hogares españoles moderaran fuertemente su consumo en un periodo en el que cayeron las ventas de automóviles y las cifras de comercio al por menor, entre otros. Por el contrario, el gasto de las Administraciones Públicas se aceleró tres décimas, hasta el 4,7%, por el aumento de las compras de bienes y servicios. La desaceleración de la inversión se ha producido en sus tres grandes componentes.
Así, los bienes de equipo crecieron el 6,3% frente al 8,6 del trimestre anterior; el crecimiento de la inversión en construcción bajó 1,6 puntos hasta el 1,3% y la destinada otros productos se redujo nueve décimas hasta el 5,2%. Aunque los bienes de equipo siguen siendo el componente más dinámico del crecimiento, su inversión se atenua, con moderaciones en sectores como la maquinaria y el transporte. Dentro de la construcción, la menor demanda de viviendas por parte de los hogares ha hecho que decrezca su inversión y que cada vez se inicien menos casas.
La inversión en edificios no residenciales e infraestructuras sigue por el contrario creciendo, aunque a menor ritmo, del 4% al 3%. Dentro de las infraestructuras, las carreteras y ferrocarril muestran el perfil más expansivo. En el análisis del sector exterior, las exportaciones se moderan una décima, hasta el 5%, mientras que las importaciones aumentaron cinco décimas, hasta el 5,1%.
En cuanto a la actividad de los distintos sectores de la economía española, el mayor aumento lo registraron los servicios, que crecieron el 3,7%, seguidos de la agricultura y la pesca (3%), mientras que la construcción sólo aumentó el 1,4%. Por su parte, la actividad de la industria española decreció el 0,3%, mientras que la de las empresas energéticas aumentó el 4%.
Por otra parte, en el primer trimestre del año se destruyó empleo en la construcción, con una caída del 1,1%, aunque bajó en mayor medida en la agricultura y pesca, el 5,2%. Por el contrario repuntó en los servicios, el 2,8% y en las ramas industriales y energéticas subió el 1,7%, tras tres trimestres anteriores con pérdida de empleo. El crecimiento del coste laboral unitario se aceleró una décima, hasta el 2,9%, mientras que la remuneración de asalariados se redujo ocho décimas, hasta el 5,9%.
Según subraya el INE, pese a la desaceleración en España sólo otras dos de las principales economías europeas -Holanda y Austria- han crecido más en el primer trimestre, mientras que países como Alemania, Reino Unido o Francia están por debajo. En este periodo, el crecimiento de la eurozona fue del 2,2% y del 2,4% en el conjunto de la UE.
10 millones de Opel Astra.
18 - Mayo - 2008 por JM | Consumo y Opinión | | Envia un comentario
La marca automovilística alemana Opel ha producido en su planta alemana de Bochum la unidad 10 millones de su modelo Astra. Se trata de un Astra Station Wagon 1.7 CDTI en color Plata Lunar y cuenta con un equipamiento especial para esta celebración.
Opel comercializó 500.000 unidades del Astra en Europa durante el pasado año y es el modelo más vendido de la compañía. Así, el director general de la firma, Hans Demant, explicó que este coche “es sinónimo de Opel”. Además añadió: “Su éxito es también un reconocimiento a nuestra experiencia en el segmento compacto en el cual Opel ha estado desempeñando un papel pionero desde 1936 y el lanzamiento del primer Kadett”.
Este modelo inició su producción en la planta de Bochum el 12 de agosto de 1991 y desde entonces se comercializa en 80 países. De la primera generación del modelo se entregaron 4,13 millones de unidades en todo el mundo, mientras que la segunda generación alcanzó un nivel de ventas de 3,8 millones.
La tercera generación se lanzó en 2004 y desde entonces la firma alemana ha comercializado más de 1,9 millones de unidades en todo el mundo. La versión de tracción delantera se fabrica en la actualidad en las plantas de Bochum, Amberes (Bélgica), Ellesmere Port (Reino Unido) y Gliwice (Polonia), aunque también se monta parcialmente en Rusia, Ucrania, Brasil y Serbia.
Reino Unido es el principal mercado para este modelo. La firma vendió 119.082 unidades del Astra en este país en 2007, mientras que en Alemania las ventas alcanzaron 74.226 unidades, seguida de Italia, con 43.128 y de España, con 41.282.
Carretera sin alcohol.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
La campaña “La Carretera te pide SIN” contribuye a concienciar tanto a los conductores como a los alumnos de las autoescuelas de que alcohol y conducción son totalmente incompatibles y propone a los consumidores de cerveza la alternativa de la sin alcohol. El lanzamiento de la nueva edición de la campaña educativa se llevará a cabo a principios del próximo julio coincidiendo con el comienzo de las vacaciones estivales de millones de españoles.
Se trata de una iniciativa impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y Cerveceros de España, que forma parte del Convenio Europeo de Carreteras Seguras (European Road Safety Charter). El proyecto tiene por objetivo reducir a la mitad el número de víctimas de accidentes de tráfico en la Unión Europea antes del 2010, y contribuir a transmitir a la opinión pública el mensaje de que el consumo de alcohol y la conducción son incompatibles.
En este sentido, se recomienda a los consumidores de cerveza que se opte por la variedad sin alcohol si se va a conducir. A pesar de la baja graduación alcohólica de la cerveza tradicional (4º-5º frente a, por ejemplo, los 12º-14º del vino o los 40º-50º de las bebidas destiladas), los promotores de la iniciativa son tajantes: “SIN” alcohol al volante.
Según el último Informe Socioeconómico del Sector de la Cerveza en España publicado por Cerveceros de España y el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino presentado en abril, la “cerveza sin” es la variedad de cerveza que ha experimentado un mayor desarrollo en los últimos cinco años, un 61 por ciento. El 15 por ciento de la cerveza que se consumió en España durante 2007 era sin alcohol, dato que pone a nuestro país a la cabeza de Europa tanto en la producción como en el consumo de esta variedad de cerveza.
Los mensajes de “La Carretera te pide SIN” se difundirán a nivel nacional mediante la distribución de carteles y otros materiales promocionales, en miles de autoescuelas y estaciones de servicio de todo el país durante los meses estivales. Además, esta iniciativa se verá reforzada con una campaña de publicidad cuyo lanzamiento coincidirá con la presentación de la nueva campaña de “La Carretera te pide SIN” a principios de julio.
La campaña cuenta con la colaboración de la Fundación FITSA (Fundación Instituto Tecnológico para la seguridad del Automóvil) y de diversas entidades que trabajan en el ámbito de la seguridad vial en España.
Sube la presión fiscal en España.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
España ha sido el país de la antigua Unión Europea (UE) de 15 miembros que más aumentó la presión fiscal entre el 2000 y el 2007, con una subida acumulada del 2,9%, hasta el 41% del producto interior bruto (PIB). El aumento es prácticamente el mismo que ha aplicado Portugal. Sin embargo, en relación con la UE actual de 27 miembros, España pasa a ser el cuarto país en porcentaje de crecimiento de la presión fiscal.
Los datos, basados en las estadísticas de Eurostat, los facilitó ayer el Instituto de Estudios Económicos, vinculado al sector empresarial. De las mismas cifras se desprende que, a pesar del aumento de la presión fiscal, España continúa por debajo de la media de la UE-27 en porcentaje de ingresos fiscales del Estado respecto al PIB. En el 2007 aún estaba 3,9 puntos por debajo de los 44,9% de la media comunitaria y ocupaba el decimoquinto puesto de la lista por este concepto.
En los países de la antigua UE-15 se ha hecho un esfuerzo por reducir la presión fiscal desde el año 2000, aunque en España y Portugal la tendencia ha sido la contraria, con un alza considerable. Los nuevos miembros de la Unión, en cambio, registran en su mayoría un incremento de los ingresos fiscales expresados como porcentaje del PIB.
En el conjunto de la UE, Suecia registró la mayor presión fiscal con el 56%, seguida de Dinamarca (55,1%), Finlandia (52,7%), Francia (49,9%), Bélgica (48,7%) y Austria (47,5%). En todos estos casos la presión fiscal descendió durante el periodo 2000-2007. Por contra, el siguiente de la lista, Chipre (47,2%), lideró el aumento impositivo del periodo, con una subida de 12,5 puntos. Rumanía es el país de la UE con menos peso de los impuestos, el 34%.
Caen los ingresos del sector servicios.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
La crisis inmobiliaria está afectando al resto de la economía. En el sector servicios, que representa la mitad del Producto Interior Bruto, la facturación cayó a tasas negativas, según el indicador elaborado por el INE que mide la evolución a corto plazo de las empresas que operan en el sector servicios. Todos los subsectores que engloban el índice -comercio, turismo, transporte, tecnologías de la información y servicios a empresas- registraron caídas en su actividad, a excepción del turismo, cuya cifra de negocio mejoró un 3,6%. Sin embargo, este último dato es algo engañoso, ya que refleja el efecto de Semana Santa, que este año se celebró en marzo, cuando en 2006 fue en abril.
Especialmente malo es el dato en comercio, cuya actividad bajó en marzo un 6,6%, arrastrada, sobre todo, por la caída de la venta de vehículos y combustible. Las empresas de tecnología de la información mantuvieron el tipo y su cifra de negocio se redujo apenas un 0,5%. Aun así, en el primer trimestre, la actividad en servicios aumentó un 2,6% respecto al mismo período del año anterior.
En cuanto al empleo, las cifras tampoco son halagüeñas. Los ocupados en el sector servicios aumentaron un 1%, el menor incremento desde 2003. Las compañías englobadas en tecnologías de la información lograron incrementar en un 2,6% el número de empleados en marzo respecto al mismo mes del año anterior. En especial destaca el sector informático, que registró un aumento del 4,8%.
Las compañías que prestan servicios a otras empresas -asesorías jurídicas, agencias de publicidad o servicios de investigación, entre otras- son las que más dificultadas tuvieron para crear nuevos puestos de trabajo. Un dato significativo es la caída de la ocupación, del 9,1%, en las empresas dedicadas a selección y colocación de personal, lo que ilustra el momento delicado por el que atraviesa el mercado laboral.
El bajo dinamismo del sector servicios en empleo es preocupante por su importancia en el conjunto de la economía española. Según los datos de contabilidad nacional, más del 43% de los ocupados en España se concentra en esta actividad.
Todas las comunidades, a excepción de la Valenciana, lograron crear empleo en el sector servicios. El número de ocupados en esta región se redujo un 1% en marzo respecto al mismo mes del año anterior. Por contra, la mejor evolución fue para Asturias, donde los trabajadores del sector servicios aumentaron un 2,8%. De hecho, el principado es el único territorio que alcanzó tasas de actividad positiva en la cifra de negocios, con un aumento del 1,1%.
Si bien el crecimiento es débil, las demás comunidades sufrieron importantes caídas en los importes facturados por sus empresas del sector servicios. Destaca Navarra, cuya activididad en el sector terciario se desplomó un 10,1% en marzo. Es la única comunidad que sufrió caídas de dos dígitos. Le sigue la Comunidad Valenciana, con una reducción del 8,71% y Cataluña (7,7%). Junto a Asturias, Extremadura y Aragón fueron las comunidades que mejor afrontaron la desaceleración que sufre la economía.
Las inmobiliarias cierran el trimestre con pérdidas.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
La paralización de la actividad en el mercado de la vivienda ha lastrado el resultado trimestral de las principales inmobiliarias cotizadas, que han registrado unas pérdidas conjuntas superiores a 195 millones de euros frente al beneficio de casi 1.090 millones de un año antes.
La responsable en buena medida de ese resultado es Colonial que, en un ejercicio insólito en el sector, ha devaluado el valor de sus activos inmobiliarios para ajustarlo a los precios de mercado, lo que le ha supuesto un quebranto de más de 272 millones de euros.
La desfavorable coyuntura que atraviesa el sector es asimismo la causa de que la cifra de negocio total de las inmobiliarias haya caído cerca del 35 por ciento, al pasar de 1.770,3 a 1.154,4 millones de euros.
De la facturación total, destaca la negativa evolución de la actividad promotora en algunas de las inmobiliarias más grandes, como Martinsa-Fadesa, Metrovacesa y Reyal-Urbis, que han visto cómo los ingresos procedentes de la venta de viviendas han caído a la mitad, en tanto que las reservas han descendido a un ritmo parecido.
También han caído las preventas de otras empresas como Realia, Parquesol y Colonial, si bien éstas han logrado aumentar las ventas de obra nueva, pero con márgenes inferiores a los conseguidos un año antes.
Peor todavía se ha comportado el mercado de suelo, en el que han escaseado las operaciones durante el primer trimestre, con lo que han sido muy pocas las inmobiliarias que han conseguido ingresos con esta actividad.
Ni siquiera las compañías que se centran en el negocio del alquiler han conseguido crecer, ya que la facturación de Testa (filial patrimonialista del grupo constructor Sacyr) se mantuvo en el mismo nivel del año anterior, mientras que la de Renta Corporación cayó casi a la mitad, provocando que la compañía catalana haya entrado en pérdidas.
Tampoco se han salvado de las pérdidas ni Reyal-Urbis ni Martinsa-Fadesa, que en ambos casos estuvieron provocadas no sólo por la caída de sus ingresos, sino también por los costes y efectos contables derivados de sus respectivas fusiones.
El de Afirma (antigua Astroc) es el caso contrario, ya que la fusión con Landscape y Rayet Promoción le ha permitido terminar el trimestre con ganancias, al dejar de contabilizar en su balance los impuestos asociados a los activos de las dos sociedades absorbidas.
Agua francesa para abastecer a Barcelona.
18 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Nacionales | | Envia un comentario
Un primer barco cargado con agua bruta (no tratada) destinado a Barcelona, para paliar la sequía histórica que atraviesa la ciudad, saldrá de la ciudad francesa de Marsella este sábado o el domingo, anunció la empresa francesa Sociedad del Canal de Provenza (SCP).
Por su parte, la Sociedad de Aguas de Marsella (SEM) señaló también que otro barco con agua potable comenzaría a ser cargado el lunes y saldría de Marsella unas 24 horas después. Estas dos empresas afirmaron que se trata de una operación de solidaridad con Barcelona, donde se está construyendo una planta desaladora que suministrará 200.000 m3 de agua por día a partir de junio de 2009.
En un comunicado, la SCP explicó que había firmado un contrato el 18 de abril con Aguas de Barcelona (Agbar), válido durante 2008, para llevar un volumen de agua de hasta 500.000 m3, facturados al precio de cerca de un euro por m3. El cargamento con agua del Canal de Provenza del primer barco-cisterna de 43.000 m3 tendría que durar entre 25 y 40 horas.
El barco saldrá de Marsella este sábado por la noche o el domingo por la mañana y tardará 15 ó 20 horas en llegar a Barcelona. Un segundo barco de 37.000 m3 de agua bruta del Canal de Provenza garantizará, junto con el primero, rotaciones que podrían llegar hasta septiembre, en función de la pluviometría española.
Los carburantes suben mas en España.
17 - Mayo - 2008 por JM | Noticias Economicas | | Envia un comentario
Algo raro está pasando con el precio de los carburantes en España. La escalada del crudo, que ayer marcó nuevos máximos a ambos lados del Atlántico -de 126,34 dólares en el barril del Brent europeo y 127,82 dólares en el Texas estadounidense-, está teniendo repercusiones generalizadas en lo que los consumidores terminan abonando por gasolinas y gasóleos. Sin embargo, en Europa los precios no suben por igual y en España, un país de aprovisionamiento históricamente barato, es, entre los socios clásicos de la UE, donde los precios están creciendo más.
Las cifras del último Boletín Petrolero de la UE revelan que el precio de la conocida como euro-súper (de 95 octanos, sin plomo) en España ha crecido el 6,4% desde comienzos de año, porcentaje éste que casi se ve duplicado (el 12,5%) en el caso del gasóleo de automoción, todo ello en precios medios de venta al público.
Ambos porcentajes son los más elevados de los registrados en las principales economías de la UE. Ciertamente, los precios de la euro han crecido más en Lituania, o en Estonia, y el gasóleo A ha sufrido incrementos más importantes este año en Holanda (el 15,7%) o en Bélgica (el 14%), pero Francia, Reino Unido, Alemania e Italia, es decir, las economías continentales más importantes, observan subidas de los carburantes más moderadas que en España.
Esta peculiaridad -que los precios de los carburantes suban más en este país que en las principales economías de la UE-, constituye una constante histórica. Si en lugar de referir el análisis a comienzos del año en curso nos retrotraemos más, hasta las mismas fechas de hace cuatro años, por ejemplo, encontramos que entre mayo del 2004 y nuestros días, la eurosúper ha subido el 35,3% de precio en España, el diésel de automoción lo ha hecho en el 65,2% y el gasóleo de calefacción ha multiplicado su valor ni más ni menos que por 2,21 veces. En mayo del 2004, el litro de esa gasolina costaba en España (de media) 0,876 euros y ahora está en 1,186. Por entonces, el gasóleo de automoción andaba por los 0,737 euros y ahora se sitúa en 1,218, lo cual no deja de ser un dato a considerar porque refinar gasóleo es más barato que extraer gasolina del crudo.
Especulación
La única explicación plausible de que el gasóleo A esté más caro que la gasolina es la componente especulativa en el mecanismo de fijación de precios que utiliza el sector. Los mercados ’spot’ de crudos y refinados constituyen una referencia -entre otras, pero una referencia a fin de cuentas- para la estrategia de precios de las grandes empresas refineras, como lo son también el estado de los almacenamientos de crudos y refinados en el mundo, (propios y ajenos) las perspectivas de aprovisionamiento, los programas de mantenimiento de instalaciones, etcétera.
Otra tiene que ser la causa de esos precios, que no la que determinan los mercados nacionales, incluso los europeos. Porque el último número del Oil Market Report (OMR) aparecido esta semana da cuenta de una palpable contracción de la demanda, consecuencia de unos precios que están alcanzando cotas desorbitadas. Las previsiones de demanda, tanto para el 2007 como para el 2008, han sido revisadas a la baja. En España, la demanda de petróleo cayó en marzo el 5,8% con respecto al mismo mes del 2007. Las bajadas del gasóleo y la gasolina son aún más importantes: el 11,1% y el 8,7%.
Los países productores aseguran que no están indexando sus precios en función de la evolución del dólar, pero los europeos pagan los carburantes en euros. Cada vez más caros a pesar de que el consumo se retrae por lo prohibitivo del producto y a pesar, también, de que la divisa europea está fuerte con respecto al dólar.
En la extraordinaria ceremonia de la confusión que suele sigue a toda escalada de precios del petróleo, las voces de siempre (las economías desarrolladas y fuertemente dependientes del crudo) están reclamando un aumento de la oferta a la OPEP, para aligerar las tensiones sobre los precios. El OMR de esta semana es, sin embargo, claro: «Los últimos datos y estimaciones sugieren que los mercados de crudo podrían haber estado en posición excedentaria durante los dos últimos meses, y que continuarían así durante el resto de 2008, en tanto en cuanto la OPEP mantenga su producción en los niveles actuales», afirma.
Hay petróleo de sobra en el mercado; el euro está por las nubes con respecto al dólar; la demanda se retrae en Europa y el conjunto de la OCDE; pero los precios siguen subiendo. En España más que en los países principales de la UE.
Mientras, el Ecofin se limita a pedir «transparencia» a los mercados y contención salarial para mantener a raya la inflación. La primera no llega, pero la segunda hace tiempo que está garantizada: los salarios cada vez pesan menos en el PIB, porque la UE transfiere sistemáticamente sobre ellos las desmesuras sucesivas del petróleo.
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